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锂电池板块狂飙突进!三大重磅消息引爆市场热潮!

锂电池狂飙背后,三大爆点引爆财富新风口!

科金社2025年12月26日 23:04消息,锂电池板块突现强势,三大利好消息引爆市场。

   沉寂好久的比亚迪突然飞了!

锂电池板块狂飙突进!三大重磅消息引爆市场热潮!

   12月26日开盘,锂电池板块迎来强势上涨,丰元股份、天际股份竞价涨停,华盛锂电涨幅超过12%,湖南裕能、龙蟠科技、金圆股份等个股也纷纷跟涨,比亚迪一度上涨超过6%,长城汽车、海马汽车等整车企业也出现集体拉升。 从市场表现来看,锂电池板块的强势反弹反映出市场对新能源产业链未来发展的积极预期。在政策支持和市场需求持续增长的背景下,锂电池及相关配套企业的业绩前景值得期待。不过,短期内市场的快速上涨也可能带来一定的波动风险,投资者需保持理性,关注长期价值。

锂电池板块狂飙突进!三大重磅消息引爆市场热潮!

   有券商表示,近日,市场传出消息,“以旧换新政策”可能即将出台,补贴上限为1.3万元,超过了市场此前预期的1万元;与此同时,碳酸锂市场博弈进一步加剧,有消息称湖南裕能、万润新能将进行停产检修。原因是碳酸锂的第三方长协价格严重偏离现货市场价格,对铁锂厂商的利益造成影响。此外,今早国家发改委发布文件指出,对新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业,重点在于规范市场秩序、推动创新引领。在“十五五”期间,需加强对“内卷式”竞争的综合整治。

锂电池板块狂飙突进!三大重磅消息引爆市场热潮!

   值得注意的是,临近午盘时,股指出现冲高后回落,沪指和创业板指转为下跌。截至午间收盘,A股三大指数均出现回升。

   集体爆发

   来直观地感受一下今天早上A股盘面的情况。在涨幅居前的指数当中,锂电电解液、锂矿、锂电正极、磷酸铁锂、动力电池等集体爆发。个股更是大面积涨停或涨幅超过10%。

   与此同时,碳酸锂主力合约盘中强势突破13万关口,日内涨幅超过8%,创下自2023年11月以来的新高。 近期碳酸锂价格持续走强,反映出市场对新能源产业链后端需求的持续看好。在政策支持与产业转型的双重驱动下,锂资源作为关键原材料的地位愈发凸显。此次价格突破新高,不仅体现了供需关系的动态变化,也预示着相关行业可能迎来新一轮发展契机。未来,随着技术进步和应用拓展,锂价走势仍需密切关注。

   近期锂电材料行业信息频繁,市场关注度持续升温。有券商研究员指出,部分标杆企业正对上游材料进行议标和定价,显示出产业链上下游关系正在调整。同时,裕能、万润、德方等企业的铁锂正极产线正在进行小批量停产检修,可能对短期内的供应产生一定影响。天赐材料等公司则已开始上调铁锂前驱体磷酸铁的价格,反映出原材料成本压力逐步传导至下游。 此外,一些企业表示,由于SMM三方报价存在偏差,不再参考该价格作为定价依据,这可能意味着行业内部对价格机制的重新审视。市场还流传着数月前未被证实的旧闻,如Enchem在国内获取电解液订单的消息,虽尚未得到官方确认,但已引发业内关注。 与此同时,隔膜环节的主要供应商普遍处于满负荷运转状态,供应仍显紧张。有消息称,部分企业明年一季度的涨价函中,提价幅度较以往有所加大,显示出市场对后市的乐观预期。另外,下周部分公司或将发布年度业绩预告,这将成为投资者关注的焦点之一。 从当前行业动态来看,锂电材料产业正处于调整与重构的关键阶段,供需关系的变化、价格体系的重塑以及企业战略的调整都在加速推进,未来走势值得持续关注。

   分析认为,部分企业的行为可能引发连锁效应,多家碳酸锂正极材料企业预计将以上海钢联价格和期货盘面价作为结算依据,同时部分企业将进行停产检修。

   另外,上述行为本身是对滞后和存在偏差的行业调价机制的一种修正,也从侧面反映出行业需求的旺盛。

   景气度还在提升?

   据券商中国记者了解,部分券商持续跟踪调研发现,储能领域国内外需求持续升温,其中中国市场的变化最为显著。目前,中国储备项目库(已纳入电网规划总体盘子)预计超过800GWh,该数据仍在不断更新和增加,支撑着中国市场在未来两到三年内保持大幅增长。

   该券商认为,中国当前新能源发电量的渗透率为18%,处于全球中等水平。全球储能市场的发展空间和持续增长潜力将远超市场预期。储能锂电行业正步入温和的通胀周期,价格上涨与需求反馈均为市场选择的结果,最终将实现动态平衡。目前,行业已逐渐进入量价齐升的阶段,这一趋势愈发明显。在旺盛需求的推动下,短期博弈是暂时的,而价格上涨可能成为长期趋势。

   光大证券指出,2026年1月锂电行业排产预计在淡季中仍保持平稳,库存将温和下降。大东时代智库(TD)通过对行业前20家电池厂商的调研数据显示,2026年1月中国锂电(包括储能、动力及消费类)市场排产总量约为210GWh,环比下降4.5%;2026年1月全球动力、储能及消费类电池产量约220GWh,环比减少6.4%。月度排产下滑的主要原因包括春节临近带来的季节性调整、汽车领域清理库存周期以及企业产线切换等因素。未来仍需关注新能源汽车产销比所反映的车端去库情况,以及储能领域的月度招标动态。

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