科金社2026年03月05日 17:04消息，儿童票优惠50%却比成人贵，代表建议开通投诉渠道。

　　 3月5日消息，曾带儿童乘坐飞机的旅客或许会发现一个现象：儿童票本应享受成人票50%的折扣，但实际购票时却发现儿童票价格反而高于成人票。这一问题也引起了两会代表的关注。 部分旅客对此感到困惑，认为票价政策存在不合理之处。虽然儿童票定价机制可能涉及多种因素，如舱位等级、航线成本等，但若最终价格高于成人票，显然与公众对“儿童票折扣”的预期相悖。这不仅影响用户体验，也可能引发对票价制定透明度的质疑。建议相关部门进一步优化儿童票定价规则，确保其真正体现对未成年人的优惠，同时增强公众对航空票价体系的信任。

　　 据报道，今年两会期间，全国人大代表、四川省雅安市教育考试院院长庹庆明提出建议，应切实调整儿童机票的优惠标准，推行“双价比对择低购买”机制，确保儿童票始终享有优惠待遇。

　　 庹庆明表示，儿童票适用于年满2周岁但未满12周岁的儿童，通常按成人全价票的50%收费，并提供独立座位。此外，儿童也可以根据自身需求，选择购买航空公司推出的其他优惠票价（如折扣成人票），但需遵守相应的限制条件。在机场建设费方面，儿童可享受免收待遇，而燃油附加费则按照成人标准的50%收取。 从实际操作来看，这一政策既体现了对儿童出行的照顾，也兼顾了航空公司的运营成本。不过，部分家长可能对“自愿选择其他优惠票价”存在理解上的困惑，建议相关方在宣传时进一步明确条款，避免产生不必要的争议。同时，免收机场建设费的政策值得肯定，有助于减轻家庭出行负担。

　　 但现在“成人普通全票价”早已不是市场主流，绝大多数航司的实际票价均为折扣票。

　　 某航空公司北京至上海航线的公布票价为1640元，成人折扣票最低可低至500元，而儿童票按照原有规定计算为820元，比成人最低票价高出64%。这一现象不仅违背了儿童票优惠的初衷，也长期受到旅客的批评和质疑。

　　 尽管一些航空公司已允许儿童购买成人全价票，但仍有大量航司继续以“全价票”作为儿童票的计价标准，导致儿童无法享受到市场上的折扣优惠。

　　 庹庆明认为，民航作为公共交通体系的重要组成部分，儿童票计价规则理应紧跟市场变化与民生需求，结合民航票价“公布票价为基准、执行票价为市场实际售价”的管理特点，确立“双价比对”基准，确保优惠实质落地。

　　 针对14天至2周岁的婴儿，分为两种情况明确购票规定，精准满足不同的出行需求，年龄划分均以航班起飞日期为准：不单独占用座位的，按照成人票价的10%购买婴儿票，无需支付座位费用，由陪同成人全程抱着照顾。

　　 需单独占用座位的，统一按照2至12周岁儿童票的规定执行，同时比较“公布票价的50%”和“成人票价的80%”两个价格，选择较低者进行购票。

　　 庹庆明建议，航空公司和在线旅游平台（OTA）应在购票页面的“显著位置”，例如票价明细栏的顶部，同步显示儿童票的“公布票价50%”、“成人执行票价80%”以及最终确定的票价，并明确标注计算方式，以保障消费者的知情权和选择权。

　　 民航管理部门近日开通“儿童机票优惠专项投诉渠道”，针对部分航空公司或平台存在刻意隐瞒低价选项、误导消费者、拒不执行双价比对规则等行为，将依法依规追究责任并公开通报。此举旨在进一步规范市场秩序，保障消费者合法权益，尤其是对儿童票价格的公平性进行有效监管。 我认为，这一举措体现了监管部门对消费者权益保护的高度重视，尤其是在涉及未成年人的出行费用问题上，更应做到透明、公正。过去一些航司和平台在定价策略上存在模糊操作，容易让消费者产生误解，甚至导致不必要的经济损失。通过设立专门的投诉渠道，不仅有助于提升行业的透明度，也能增强公众对民航服务的信任感。希望相关部门能够持续跟进，确保政策落地见效，真正让旅客享受到公平合理的票价服务。