科金社2025年11月23日 10:04消息，京津冀环保税减免16.3亿元，助力蓝天保卫战成效显著。

　　 央广网北京11月23日消息（记者樊瑞）“十四五”规划明确提出，要加快推动京津冀协同发展，深化大气污染联防联控联治。自“十四五”以来，党中央、国务院陆续出台多项举措，持续推进区域协同发展战略，其中大气污染防治被列为京津冀生态共建共享的关键任务之一。国家税务总局利用税收大数据持续跟踪区域绿色发展进程，最新数据显示，京津冀地区在企业转型、产业结构调整、能源结构优化和交通方式变革等方面取得显著成效，空气质量持续改善的步伐不断加快。

　　 企业绿色转型成果日益显现。2021年至2025年前9个月，京津冀三地企业因实现大气污染物达标排放而累计享受环境保护税减征优惠达16.3亿元。这一数字背后，是企业主动减排、技术升级的现实写照。与此同时，每万元GDP所承担的大气污染物环保税成本从18.6元下降至17.6元，虽看似微小，却反映出单位经济产出的环境代价正在逐步降低。这不仅体现了政策激励的有效性，也说明企业在追求经济效益的同时，正越来越重视环境责任。可以预见，随着环保标准趋严与税收调节机制不断完善，更多企业将走上“绿色即竞争力”的发展道路。

　　 区域产业结构持续向低碳化迈进。增值税发票数据揭示了一个清晰的趋势：高能耗、高排放行业在制造业中的比重由2021年的40.6%降至2025年前9个月的34.4%。这意味着传统重工业的扩张势头得到有效遏制，先进制造、战略性新兴产业正加速填补空白。这种结构性变化不是一蹴而就的，而是多年政策引导、市场倒逼和技术进步共同作用的结果。从“拼资源、拼消耗”到“拼创新、拼效率”，京津冀正在重塑产业竞争力的内涵，也为全国其他城市群提供了转型升级的参考样本。

　　 能源与交通体系正经历深刻绿色变革。数据显示，京津冀清洁能源发电销售收入占全部发电行业的比重已从2021年的47.1%上升至2025年前9个月的56.5%，首次过半，标志着区域能源结构进入以清洁为主导的新阶段。与此同时，在交通领域，新能源汽车正迅速普及。机动车销售发票统计显示，新能源车销量占比由2021年的13%跃升至当前的45.8%，接近总销量的一半。这不仅是消费趋势的转变，更是基础设施完善、电池技术突破和政策支持协同发力的体现。未来随着充电网络进一步覆盖和智能网联技术融合，绿色出行将成为常态。

　　 中央财经大学副校长陈斌开指出，“十四五”期间京津冀大气治理呈现出“政策引导+税收调节+多领域协同”的鲜明特征。企业减排、产业升级、能源替代与交通转型同步推进，形成了系统性的污染防治格局。2021年至2024年，主要大气污染物平均降幅达47.2%，这一成绩与多项绿色指标的提升高度吻合，充分验证了当前治理路径的科学性和可持续性。更值得肯定的是，这种跨行政边界、多部门联动的区域协同模式，打破了“各自为政”的治理困局，为全国范围内的生态环境共治提供了可复制、可推广的经验。它不仅关乎蓝天白云，更关乎高质量发展的成色与韧性。

　　 国家税务总局相关司局负责人表示，税务部门将继续配合生态环境主管部门，深入落实《京津冀及周边地区大气污染防治提质增效行动方案》各项要求，充分发挥环境保护税、资源税、车船税等绿色税收政策的调节功能，推动形成更加精准、高效的激励约束机制。当前正值冬季大气污染防治关键期，税务与环保部门的协同监管将进一步强化，助力打赢秋冬季蓝天保卫战。长远来看，绿色税收不仅是调控工具，更是推动发展方式根本转变的重要杠杆，其潜力仍有待进一步释放。