科金社2025年11月14日 12:51消息，中国太空游即将启程，潜力股蓄势待发，引爆投资新风口。

　　 商业航天正成为我国战略性新兴产业的重要增长极。在“加快建设航天强国”的战略指引下，近年来我国商业航天产业展现出强劲发展势头，市场化、规模化进程不断提速。从火箭发射到卫星应用，再到备受瞩目的太空旅游，一系列重大进展接连落地，预示着中国商业航天即将迈入高质量发展的新阶段。

　　 第二十七届中国国际高新技术成果交易会今日正式开幕，展会设立22个专业展区，涵盖国之重器、人工智能、低空经济与商业航天等前沿领域。值得关注的是，中国航天科技集团将在本届高交会上全球首发中国太空游项目。这一消息不仅标志着我国在载人航天技术积累的基础上，首次向大众化太空旅行迈出实质性一步，也意味着太空经济已从概念走向实践。

　　 就在三天前，中国航天科技集团召开专题会议，明确提出要发挥航天产业主导力量的作用，大力推进商业航天、低空经济等战略性新兴产业的链式发展，并超前布局太空旅游等未来产业。此次太空游项目的发布，正是对这一战略部署的具体响应。可以预见，随着技术成熟和政策支持加码，太空旅游有望在未来十年内实现常态化运营，成为中国航天“走出去”的新名片。

　　 根据工信部赛迪研究院预测，到2030年全球太空旅游市场规模将达3000亿美元（约合2.1万亿元人民币），其中中国市场占比有望超过30%。这意味着我国不仅将成为全球最重要的太空消费市场之一，更有可能在全球规则制定和技术标准输出中占据一席之地。当然，目前仍面临成本控制、安全规范、生命保障系统等多项挑战，但此次项目的发布无疑吹响了商业化探索的号角。

　　 在运载工具方面，国内可重复使用火箭的研发也迎来关键节点。据界面新闻报道，蓝箭航天自主研发的“朱雀三号”可回收运载火箭计划于11月中下旬实施首飞。若成功，这将是我国首款完成发射并具备回收能力的液体运载火箭，填补国内空白，具有里程碑意义。

　　 “朱雀三号”采用全不锈钢液氧甲烷推进系统，是全球首款此类设计的火箭，其技术路线与SpaceX的“星舰”高度相似。这种“不锈钢+甲烷”组合兼顾结构强度、耐高温性能和复用寿命，为未来低成本、高频次发射提供了可能。“朱雀三号”的目标是将发射成本压缩至每公斤20000元以内，基本对标“猎鹰9号”的3000美元/公斤水平。一旦实现稳定复用，将极大降低商业发射门槛，推动整个产业链进入良性循环。

　　 业内普遍认为，“朱雀三号”的首飞不仅是技术突破，更是中国商业航天由“试验验证”迈向“商业闭环”的重要分水岭。过去多年，我国商业航天多集中于单项技术创新或小规模试射，缺乏可持续的商业模式支撑。而可回收火箭的成功应用，将真正打通“制造—发射—回收—再发射”的经济链条，开启规模化运营时代。

　　 与此同时，卫星互联网牌照的逐步发放也为产业链注入强心剂。作为商业航天下游的核心环节，星座运营的明确化将反向拉动上游的卫星制造、火箭发射和地面设备需求。当前，包括银河航天、时空道信在内的多家企业已启动大规模组网计划，预计未来五年将迎来密集发射期。清晰的运营主体和监管框架，有助于形成稳定的订单预期，吸引社会资本持续投入。

　　 政策层面的支持同样不容忽视。国家“十五五”规划建议明确提出加快建设航天强国，推动航空航天等战略性新兴产业集群发展。2025年《政府工作报告》亦强调加快培育国家级先进制造业集群，支持商业航天、北斗应用等新兴产业快速发展。这些顶层设计为行业发展提供了长期确定性。

　　 地方政策也在积极跟进。广东、山东分别出台专项政策措施，聚焦本地资源禀赋，推动商业航天产业集聚发展；黑龙江则提出打造千亿级航空航天产业集群，力争到“十五五”末期，战略性新兴产业总规模达到5000亿元。中央与地方协同发力，正在构建起多层次、全方位的产业生态体系。

　　 国泰海通研报指出，在星座组网加速、可重复使用火箭技术突破、海南商发二期工程推进以及终端场景落地等多重因素共振下，我国商业航天正迎来规模化发展的历史机遇。华泰证券更是提出，行业正处于“政策面”“技术面”“业绩面”三重拐点交汇期，板块投资价值凸显。

　　 东吴证券预测，到2030年我国商业航天市场规模有望达到7.8万亿元。面对如此广阔的“万亿蓝海”，资本市场早已闻风而动。东方财富数据显示，A股现有169只商业航天概念股，合计总市值达2.11万亿元。今年以来，近九成相关个股实现上涨，其中15只股价翻倍，斯瑞新材、航天智装、星图测控等表现尤为突出。

　　 以斯瑞新材为例，公司已启动“液体火箭发动机推力室材料、零件、组件产业化项目”，深度绑定蓝箭航天等头部企业。今年前三季度实现营收11.74亿元，同比增长21.74%；归母净利润达1.23亿元，增幅高达37.34%。作为核心供应商，其新材料技术和工艺能力正加速转化为实际订单，展现出强劲的成长动能。

　　 从业绩维度看，共有93只商业航天概念股在前三季度实现净利润正增长，楚江新材、硕贝德增速领先，智明达、航天科技、长盈通等净利同比增幅超900%，北斗星通、三维通信、西菱动力等逾20家公司净利翻番。这说明行业的高景气度已开始体现在企业财务报表上，不再是“讲故事”阶段，而是进入了真实盈利周期。

　　 尤其值得注意的是，有15家公司在前三季度净利润同比增长、净利润规模超1亿元的同时，第三季度净利润还实现了环比增长，包括鹏鼎控股、和而泰、亚太股份、中科星图、富瑞特装、泰胜风能等。这类兼具盈利能力与增长持续性的企业，往往更具长期投资价值。

　　 在上述15家公司中，光库科技、华光新材、和而泰年内涨幅超过100%，显示出市场对其成长性的高度认可。但也有一些基本面优良的企业如国科天成、北摩高科、泰胜风能、中科星图、富瑞特装等股价涨幅低于30%，存在估值修复空间。从机构关注度来看，近半年有14家公司获得券商评级，鹏鼎控股获24家机构覆盖，和而泰、豪能股份、隆盛科技、泰胜风能等评级机构数均超过10家，反映出专业投资者的密切关注。

　　 泰胜风能在近期互动平台透露，公司正积极推进商业航天业务布局，已在贮箱产线建设、团队组建、专家引进等方面展开前期工作，尽管目前尚未向星河动力供货，但已与国内整箭制造商签署战略合作协议，通过子公司泰胜航天切入火箭箭体结构、贮箱产品及发射回收设施等领域。中国银河证券认为，此举有望帮助公司打造新的增长曲线，拓展第二增长极。

　　 中科星图则在今年7月提出“一体两翼”发展战略：“一体”即强化数字地球平台能力，“两翼”聚焦商业航天与低空经济。中原证券评价称，公司在空天信息领域的深厚积淀叠加高强度研发投入，使其在数据处理、智能解译等方面具备先发优势，未来有望在“十五五”期间持续释放增长潜力。

　　 总体来看，中国商业航天已告别“单点突破”的初级阶段，进入系统性爆发的新周期。无论是太空旅游的破局、可回收火箭的首飞，还是产业链上下游的协同扩张，都在释放同一个信号：中国的星辰大海之旅，不再只是国家意志的体现，更是市场力量深度参与的伟大征程。我们有理由相信，在政策、技术、资本与需求的共同驱动下，中国商业航天将在不远的将来孕育出属于自己的“SpaceX”。