科金社2025年07月12日 10:01消息，广汽集团半年预亏18亿，价格战冲击主力车型，行业洗牌加速？
广汽集团近期公布的业绩预告显示，预计今年上半年将出现大幅亏损，归属于母公司所有者的净利润为-18.2亿元至-26亿元，与去年同期的15.16亿元净利润相比，跌幅达到220.05%至271.51%。这一数据无疑揭示了广汽在当前市场环境下面临的严峻挑战。
对于业绩下滑的原因，广汽集团在公告中给出了四点解释：一是新能源车型销量尚未达预期；二是销售体系未能有效匹配新能源转型需求；三是自主品牌一体化运营改革尚需时间见效；四是海外市场基础薄弱，渠道和管理能力仍需提升。这些因素叠加，使得企业在激烈的市场竞争中显得力不从心。
从产销数据来看，广汽集团上半年累计销量为75.53万辆，同比下降12.48%。在旗下品牌中，仅有广汽丰田实现小幅增长，其余品牌均呈现不同程度的下滑。这种结构性疲软反映出广汽在产品布局、市场响应及品牌竞争力上的不足。
回顾2024年全年，广汽集团营业收入为1068亿元，同比下降17.1%；归母净利润仅为8.24亿元，同比大幅下降81.4%。进入2025年后，形势并未好转，第一季度营收同比下降7.95%，净利润更是转为负值，达到-7.32亿元。可以说，广汽正经历自成立以来最艰难的一段时期。
为了扭转颓势，广汽集团推出了为期三年的“番禺行动”，并加快实施自主品牌一体化运营改革。公司表示，将在稳住合资品牌的基础上，强化自主品牌建设，并积极拓展新生态业务。下半年，广汽计划推出增程版新车、加快渠道下沉、加强新媒体营销等举措，试图通过一系列组合拳来提振销量、改善盈利能力。
值得注意的是，广汽与华为联合成立的华望公司已启动招聘工作，首款高端车型预计将于2026年面世。这标志着广汽在智能化、高端化方向迈出了关键一步。然而，在当前自主品牌竞争激烈、消费者对智能驾驶和车联网要求日益提高的背景下，仅靠一两款新车恐怕难以迅速改变现状。
总体来看，广汽集团当前面临的困境并非个例，而是整个传统车企在向新能源和智能化转型过程中普遍遇到的问题。如何快速适应市场变化、优化组织结构、提升产品竞争力，将是其未来能否走出低谷的关键。投资者和行业观察者都在密切关注，广汽是否能在“番禺行动”的推动下重拾增长动力。
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