长安猎手K50全系上市，填补皮卡大增程技术空白，引领行业新趋势。

　　 强调皮实耐用的皮卡，正在加速向智能化和新能源化转型。在2025年成都车展上，长安猎手K50全系正式上市，推出豪华型、领航型、旗舰型等6款车型，提供两驱/四驱、标箱/长箱等多种组合，起售价为12.79万元，并同步推出9.9元定金抵999元现金补贴、非营运首任车主享三电系统及增程系统终身质保等优惠政策。作为业内首款超级大增程数智皮卡，其上市不仅标志着增程技术在皮卡领域的首次应用，也填补了该领域的技术空白。 从市场趋势来看，皮卡正逐步摆脱传统形象，向更高端、更智能的方向发展。长安猎手K50的推出，体现了车企对用户需求的精准把握，尤其是在新能源与智能化方面的大胆尝试。这种创新不仅有助于提升品牌形象，也为行业树立了新的标杆。未来，随着更多技术的融入，皮卡或将迎来更加多元化的市场格局。

　　 从市场来看，国内皮卡市场正在经历结构性调整。一方面，国内皮卡解禁政策不断推进，越来越多的城市放宽甚至取消了皮卡进城限制，促使皮卡逐步从“商用车”向“多用途乘用车”转变，家用、户外、改装等多样化使用场景的需求迅速上升；另一方面，尽管国内新能源皮卡销量持续增长，但纯电皮卡普遍面临续航焦虑和补能不便的问题，行业亟需一种能够兼顾续航能力、成本控制与使用场景的解决方案。

　　 那么，长安猎手K50的“超级大增程”是否能解决相关痛点？据介绍，该车搭载的蓝鲸大增程系统“可油可电”模式，可实现1031公里综合续航，在纯电出行每公里仅7分钱。据官方统计，相比传统皮卡一年可省15600元，对高频次作业的农林牧渔、应急救援等行业用户尤为友好。

　　 此外，升级后的30kW超级外放电系统搭配227度电量，更是场景化功能的核心亮点：能8分钟静音充满一块无人机电池，支持双电池同步充电，也能带动15桌火锅连续供电7小时，覆盖飞手作业、户外露营、应急供电等多元场景。动力与越野性能上，该车搭载智能电四驱系统轮端扭矩达5000N·m，百公里加速7.9秒；非承载车身加底盘护甲达到OR2级越野能力，29°接近角、26°离去角、600mm涉水高度，配合双叉臂前悬+五连杆后悬，可应对砂石、冰面等复杂路况。设计载荷1.1吨、极限2吨、拖拽2.5吨，兼顾拉载与越野双重需求，契合电力抢修、风电运维等行业用户的使用场景。

　　 综上，皮卡依旧可以担任“户外工具车”的角色。同时，长安猎手K50紧随数智化潮流，配备华为HMS for Car系统，支持L2级辅助驾驶以及10种驾驶模式。

　　 在设计上，新车外观采用“猎动设计”语言，猎手眼大灯、鲨鱼脸前脸、双联屏、AT胎搭配橄榄绿、热浪橙配色，打破传统皮卡“工具车”刻板印象。

　　 从前，皮卡作为美国文化的重要象征之一，如今在新能源和智能技术的推动下，其市场主导权正逐渐向中国转移。从长安猎手K50可以看出，中国通过“核心技术开放、生态共建、用户共创”的模式，正在引领全球新能源皮卡市场的高质量发展。

　　 而且，中国车企正通过构建开放生态与用户共创模式，推动皮卡生活走向多样化。例如，长安猎手K50与大疆合作，开创“飞行器与车辆一体化”的新标准；与华为联手打造HMSForCar智能出行体验；与宁德时代共同研发金钟罩高安全、高可靠性、强越野性能的电池；同时联合飞猪旅行、中国美术学院、改装厂商等，覆盖自驾路线规划、美学设计及个性化改装，精准满足科技创业者、社会守护者以及生活探索者三大核心用户群体的需求。