特斯拉高管回应刹车门事件，车主出面维护，当事人赔偿17万元。
7月14日消息，经过四年多的时间，持续了1500多天的特斯拉刹车门事件终于画上句号，而特斯拉高管再次提及此事。 此次事件的落幕，反映出消费者权益与企业责任之间长期博弈的结果。尽管事件已告一段落，但公众对新能源汽车安全性的关注仍不可忽视。特斯拉作为行业领军企业，其处理方式和后续回应，无疑会对整个行业产生深远影响。在技术快速发展的背景下，如何平衡创新与安全，仍是值得深入探讨的问题。
特斯拉公司副总裁陶琳今日公开表示：“在那届上海车展期间，我们邀请了一些车主志愿者来帮忙介绍车辆，但在媒体日当天，他们无法进入现场。当时铺天盖地的新闻出现后，我们以为之后几天车主们可能不会来了，但第二天他们全部都出现了，并且特别说明：‘就是为这件事，我们一定要站出来，替你们解释这辆车有多优秀。’那一刻真的让人非常感动！”
陶琳表示，特斯拉走到今天，靠的是几百万车主们的支持，“我们可能有些地方还不能让车主们100%满意，但是会用100%的努力不辜负大家的信任。坚持做正确的事情，剩下的交给时间。”
在这之前，上海市青浦区人民法院对相关案件作出二审判决，维持原审结果：法院认定在特斯拉上海车展上爬上车顶维权的河南张女士侵犯了特斯拉的名誉权，判令其向特斯拉公开赔礼道歉，并赔偿17万元；同时，策划组织此次上海车展事件的媒体人封某也被判向特斯拉道歉并赔偿25万元。
根据司法评估机构发布的评估报告显示，“上海车展事件”导致特斯拉直接损失超过1.7亿元订单，同时造成数千万元的商誉损失。
随后，当事女车主发文回应称，众所周知她与特斯拉的诉讼案件，名誉权问题只是其中的一部分。“二审维持原判，并不意味着特斯拉的刹车系统没有问题，因为名誉权纠纷并不等同于产品质量问题。”
要验证特斯拉车辆的刹车系统是否出现故障，还需要更多数据支持。目前涉及相关数据的案件仍在北京市大兴区人民法院审理中，尚未公布最终判决结果。
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