科金社2025年12月17日 16:55消息，小米SU7 Pro将于2026年4月全球首发，起售价23.99万元，旗舰纯电轿车震撼登场。
小米SU7将迎来换代升级，新车预计于2025年第二季度正式上市。据多方信源确认，此次改款并非小幅度配置优化，而是涉及三电系统、智驾硬件及座舱交互的系统性迭代，价格同步上调约两万元——这一调整在当前新能源车市“内卷式降价”主旋律下尤为醒目，也折射出小米汽车正从“快速上量”阶段转向“价值巩固”阶段。
现款小米SU7系列于2024年3月发布，起售价21.59万元，开创了新势力车企以旗舰级技术下放策略切入中高端纯电轿车市场的先河。标准版搭载单电机+73.6kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航达700公里，零百加速5.28秒，并支持15分钟补能350公里；标配19英寸米其林轮胎与小米智驾Pro纯视觉方案，且承诺终身免费服务。值得注意的是，该方案虽未配备激光雷达，但在城市NOA落地进度和用户实际可用率方面已展现出较强工程化能力，为后续高阶智驾迭代预留了扎实的软件底座。
SU7 Pro与Max版本则进一步拉开了产品梯度：Pro版通过增加20.7kWh电池容量并引入激光雷达，升级至小米智驾Max系统；Max版更以双电机四驱架构实现2.78秒零百加速与265km/h最高时速，CLTC续航提升至800公里，搭载101kWh三元锂电池并支持15分钟补能510公里。这种“性能+续航+智驾”三线并进的旗舰逻辑，既对标Model 3高性能版，也暗合小米“技术立身”的品牌基因——但需指出，三元锂与磷酸铁锂双路线并行，也意味着供应链管理与售后体系面临更高协同要求。
值得关注的是，小米汽车已于2024年12月3日上午10点全面开放“现车选购”功能，所有用户均可参与。此举显著缓解了此前备受诟病的长周期锁单等待问题，标志着交付体系从“订单驱动”向“库存+订单双轨制”实质性迈进。若用户在2025年12月26日24点前完成锁单，官方承诺2025年底前完成交付——这一明确的时间锚点，在行业普遍模糊交付预期的当下，无疑增强了消费者决策确定性，亦是对小米制造与渠道整合能力的一次公开检验。
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