科金社2025年11月17日 17:34消息，长安汽车亮相联合国气候大会，贡献全球气候治理的长安方案。

　　 11月10日至21日，联合国气候变化框架公约第三十次缔约方大会（COP30）在巴西贝伦召开。作为中国汽车工业绿色转型的代表，长安汽车在COP30蓝区会场发表了主旨演讲。

　　 大会举办前夕，国务院新闻办公室发布《碳达峰碳中和的中国行动》白皮书指出，气候变化是全人类面临的共同挑战，需要全球广泛参与、共同行动。当前，全球气候问题日益严峻，各国唯有携手合作，才能有效应对这一关乎人类未来的重大课题。中国在推动绿色低碳发展方面持续发力，展现了负责任大国的担当与行动力。面对气候变化，任何国家都无法独善其身，只有通过国际合作与共同努力，才能实现可持续发展的目标。

　　 长安汽车作为中央企业，积极响应国家双碳战略，将碳达峰、碳中和目标全面融入企业改革与发展的整体规划，始终坚持走生态优先、绿色低碳的高质量发展路径。同时，面对全球气候变化挑战，长安汽车主动发声，响应巴西COP30倡议，呼吁国际社会加强合作，共同制定公平可持续的汽车产业规则。这一系列举措不仅增强了长安汽车ESG战略的国际影响力，也为中国制造业在全球气候治理中发挥更大作用提供了有力支撑。 从行业角度看，长安汽车的行动体现了中国企业在应对全球环境问题上的责任担当。在全球化背景下，企业的可持续发展已不再局限于国内，而是需要在国际舞台上展现实力与格局。长安汽车通过积极参与国际气候议题，不仅提升了品牌形象，也为推动全球汽车产业绿色转型贡献了中国智慧和方案。这种由内而外的绿色转型，正成为中国制造走向世界的重要标志。

　　 三个倡议传递绿色担当

　　 在全球汽车产业加速向电动化转型的背景下，国际社会正面临碳规则分散化等挑战。欧盟的电池法规和碳关税等政策虽以促进减排为目标，但不同标准的并存增加了企业的合规成本，客观上阻碍了低碳技术在全球范围内的流动。为此，长安汽车提出倡议：唯有通过国际协作，建立统一且相互认可的碳足迹核算体系，才能为行业营造公平的竞争环境，推动全产业链实现碳中和目标。

　　 长安汽车以“全生命周期碳管理”为核心，构建覆盖原材料采购、生产制造、产品使用及回收利用的全流程减碳体系。例如，在研发阶段采用生物基材料和循环再生技术等低碳手段；在生产环节实施198项技术改造，累计减少碳排放4.9万吨，循环包装应用覆盖率超过97%；在能源方面，建设了12个基地的光伏电站，年自发绿电近2亿度，减少碳排放17.3万吨。这些举措为全球汽车行业提供了可借鉴的技术路径。

　　 在国际合作方面，长安汽车联合中欧机构发布全球首个汽车碳足迹互认指南，推动“一算多认”破壁绿色贸易；并开展环境产品声明（EPD）规则研究及碳标识试点，为绿色丝绸之路探路奠基。

　　 为推动全球气候治理从“雄心”走向“行动”，长安同时倡议：强化标准互认，推动中欧《汽车碳足迹核算与互认指南》等成果成为国际基准；技术共享普惠，开放光伏建设、再生材料等领域技术方案，支持发展中国家跨越传统高碳路径；共建碳数据平台，建立透明、开放的全球碳足迹数据库，为低碳价值量化提供支撑。

　　 引领企业高质量出海

　　 长安汽车是中国最早开展海外业务的品牌之一，同时也是向智能低碳出行科技企业转型的先驱之一。从“产品出海”到“品牌出海”，再到“产业出海”，长安汽车始终坚持长期主义和本地化战略，不断提升体系能力与ESG建设水平，全面实施“海纳百川”计划。目前，长安汽车已构建起“152”全球化布局，并在全球规划设立20个海外工厂，积极拓展国际物流通道，建立备件中心。同时，公司致力于打造全球优秀人才汇聚与发展的平台，践行“在当地、为当地”的理念，携手全球合作伙伴，共同推动汽车产业向智能化、绿色化、低碳化方向发展。

　　 除了通过自身体系化的管理推动可持续ESG战略的实施，长安汽车还组织供应链上下游企业参与相关培训，内容包括QCA绿色供应链、欧盟法规以及碳足迹核算等，共同构建ESG生态体系，提升供应链的透明度和韧性，持续夯实中国汽车产业高质量出海的基础。

　　 通过系统化推进创新与协同合作，长安汽车正逐步由ESG合规遵守者向行业引领者迈进。然而，长安始终秉持“独行快、众行远”的理念，积极参与联合国气候变化大会，分享中国经验，提出“长安方案”，彰显了作为负责任大国央企的担当与风采。

　　 随后，长安汽车将在巴西圣保罗车展上展出，持续以实际行动推动拉丁美洲新能源市场的发展。通过科技创新与开放合作，为当地绿色出行贡献长安的力量。