科金社2025年08月21日 13:18消息，小米汽车预计下半年实现单季度盈利，计划后年进军欧洲市场。

　　 8月19日，小米集团公布2025年中期业绩。今年上半年，小米集团实现营收2272.49亿元，经调整净利润为215.06亿元。其中，小米智能电动汽车及AI等创新业务（以下简称“汽车等业务”）营收达到398.43亿元，经营层面亏损约8亿元。

　　 单季度来看，本季度小米集团实现总收入1160亿元，较去年同期增长30.5%，经调整后的净利润为108亿元，同比大幅上升75.4%。

　　 业绩亮眼，主要受益于汽车业务的显著增长。6月26日，小米第二款新车YU7正式上市，起售价为25.35万元，共推出三款车型。YU7上市后表现亮眼，仅三分钟大定订单就突破了20万台；18小时内锁单量达到24万辆。

　　 二季度，小米交付车辆超过8万台，汽车业务实现营收213亿元，同比增长234%，占集团整体营收的比重超过18%。

　　 远超市场预期的是小米汽车的毛利率。在第二季度，汽车业务相关的毛利率已达到26.4%，经营亏损大幅收窄至3亿元。目前，小米在售的产品共有三款——纯电轿车SU7、纯电超跑SU7Ultra以及纯电SUV小米YU7。2025年是小米正式推出新车的第二年。值得注意的是，在三款车型的共同推动下，小米汽车的平均售价（ASP）为25.4万元，含税价格则为28.7万元。

　　 在不到两年的时间内，实现超过25%的毛利率，同时在价格战的影响下，汽车平均售价仍保持在25万元以上，这一成绩是其他新势力车企难以达到的。相比之下，此前国内汽车行业毛利率表现最好的新势力企业是理想汽车，其单季度最高毛利率曾达到22.8%。而在国外车企中，毛利率表现最佳的是特斯拉，其单季度最高毛利率曾达到32.9%，但近两年特斯拉的毛利率大幅下滑，今年第二季度汽车毛利率已降至15%。

　　 财报会上，小米汽车副总裁卢伟冰表示，小米不会参与价格竞争，当前最紧迫的任务是完成现有订单的交付，同时全年交付35万辆的目标仍然保持不变。

　　 交付，依然是小米汽车下半年的首要任务。小米汽车APP显示，目前下单锁定订单的用户最快也需要等待41周才能提车。

　　 财报会上，卢伟冰表示，小米汽车有望在下半年实现单季度盈利。不过，他也指出，要实现整体累计盈利，仍需较长时间。“小米汽车在过去三年中的累计投入已超过300亿元，目前累计亏损依然十分庞大。今年值得肯定的是，从SU7、SU7 Ultra到YU7，每一款车型都取得了成功，我们对汽车业务的持续发展仍然充满信心。”

　　 另外，小米汽车将在2027年正式进军欧洲市场。