科金社2025年07月21日 14:47消息，现代IONIQ 6N：赛道新物种，纯电驾驶乐趣再升级，2024款IONIQ 5 N基本型引领电动性能新潮流。

　　 谁说电动车只能依靠速度来吸引眼球？现代IONIQ6N通过配备模拟8速变速箱、漂移模式以及3.2秒破百的强劲性能，在古德伍德速度节上精彩亮相，重新定义了电动车的驾驶乐趣。

　　 IONIQ6N是一款基于高性能纯电平台打造的轿跑，车身尺寸为4935×1940×1495mm，风阻系数低至0.27。外观上，新车采用了独特的PerformanceBluePearl车漆，搭配熏黑分体式前大灯和可自动升降的尾翼，整体造型极具视觉冲击力。20英寸轻量化轮圈与红色制动卡钳的组合，进一步强化了运动感。内饰方面延续了双12.3英寸联屏设计，并新增了N系列专属操作界面与一体式运动座椅。方向盘上设有醒目的红色Boost按键和蓝色驾驶模式切换键，80%区域采用Alcantara材质包裹，营造出浓厚的运动氛围。 从产品定位来看，IONIQ6N不仅在性能上表现出色，在设计细节上也体现出对驾驶体验的重视。尤其是其低风阻系数和轻量化轮圈等配置，显示出品牌在电动车技术上的持续深耕。同时，内饰的升级也反映出对用户感官体验的精细化考量，尤其在材质与交互设计上，进一步提升了整车的品质感与科技感。

　　 动力方面，IONIQ 6 N配备双电机四驱系统，正常工况下最大输出功率为601马力，峰值扭矩达到740N·m。在NGrinBoost模式下，动力可在10秒内提升至650马力和770N·m，实现0-100km/h加速仅需3.2秒，最高时速可达257km/h。该车搭载84kWh电池组，在WLTP标准下的续航里程为469km，并支持350kW超快充电技术，电量从10%充至80%仅需18分钟。其电池热管理系统确保车辆在赛道高强度驾驶中保持性能稳定，同时在低温环境下续航仅下降15%。

　　 IONIQ 6 N 首次引入了 NeShift 模拟换挡系统，能够模拟 8 速双离合变速箱的换挡节奏，搭配换挡拨片以及三种可调节的声浪反馈，重现传统燃油车的机械驾驶体验。同时，NDriftOptimizer 系统提供一键漂移功能，支持 11 级扭矩分配调节，让即使是新手也能轻松完成漂移动作。在底盘配置上，车辆配备前 400mm 四活塞卡钳与后 300mm 单活塞制动盘，并搭载感应式电子悬架，可自动调节阻尼，有效降低弯道侧倾，减少幅度达 30%。智能驾驶方面，该车仅配备 L2 级辅助系统，未配备激光雷达。