科金社2026年02月17日 13:34消息，智能汽车前置攻略，粤车不再难！

　　 粤车南下从中签到上牌 前后耗时2个月

　　 我知道不是最快 好多人都已经去两趟香港了

　　 但我敢说绝对真实 因为这两个月

　　 我详细了解了审核过程中可能遇到的错误和所花费的成本，每个环节的支出情况都掌握得一清二楚。

　　 今天教你五步闭坑攻略 尤其是第五步

　　 甚至发现了一个官方都没有说明白的流程BUG

　　 如果你不想浪费几百块钱，这个视频一定要看完。

　　 第0步：不是每辆粤车都能南下

　　 首先先明确前提：不是所有车都能申请。

　　 得是个人名下、广东登记的非营运小客车，

　　 车长不到6米、座位不超过8座，

　　 公司车、营运车以及已有的传统两地牌车辆，均不符合相关资格要求。 从政策角度来看，这一规定旨在进一步规范跨境车辆管理，提升通关效率与安全水平。对于营运车辆而言，其运营性质与监管难度较高，而传统两地牌车辆因历史原因存在管理盲区，两者均难以满足当前严格的标准。此举虽可能对部分车主带来一定影响，但从长远看，有助于推动车辆管理的规范化和透明化，为粤港澳大湾区的协同发展奠定更坚实的基础。

　　 同一人名下有多辆车的，只能选择其中一辆进行申请，这一点需要特别注意。 在我看来，这一规定旨在避免资源的过度集中和滥用，确保更多车主能够公平地享受到相关政策或服务。在实际操作中，这样的限制有助于提高管理效率，减少不必要的纠纷，同时也提醒车主在申请前需做好充分的准备和选择。对于个人而言，合理规划和权衡利弊显得尤为重要。

　　 第1步：抽签 想中签没那么容易

　　 目前，首批开放的城市包括广州、珠海、江门和中山，预计半年后将推广至全省。每天进入香港市区的配额为100辆。申请需通过“粤车南下”信息管理服务系统进行，首先完成注册和认证，随后提交相关材料参与抽签。只有中签后，申请流程才算正式开始，未中签者需等待下一轮申请。因此，务必密切关注系统通知，及时查看绑定邮箱，包括垃圾邮件，因为许多重要通知都会通过邮箱发送。在整个申请过程中，保持邮箱的实时查看至关重要。

　　 第2步：验车 很仔细很人性化

　　 中签后，香港运输署会通过邮件通知车主前往指定的查验中心进行车辆检验，广州、珠海、中山、江门共有13个可选地点。此次验车并非形式主义，而是包含15项必检项目，包括核对车辆识别码和发动机编号，检查轮胎、刹车系统及悬挂装置，同时还要查看车身结构和安全设备等。对于新能源汽车，还需额外核查智能驾驶系统的运行状况。

　　 这里有几个必注意的点：前挡风玻璃透光率必须高于70%，贴膜太深的赶紧换，不然直接不合格；轮胎胎纹要够1毫米，刹车和手刹效能得达标，底盘不能渗油；千万别留改装痕迹，比如加装的行李架、尾翼，都要拆了恢复原厂，不然验车过不了。

　　 费用方面，验车费用为450元，港牌的代办制作和安装费用是550元，再加上200元的转寄地址服务费。其中，地址是强制性要求。如果有香港的亲友，可以使用他们的地址，并提供水电费账单、银行函件等证明材料，同时附上亲友的授权书及身份证明复印件，这样就可以省下这200元的费用。验车的相关费用需在当天现场支付。如果未能通过验车，不会重复收费，但需要重新预约，因此建议提前到4S店进行预检，以免白跑一趟。

　　 验车合格后，查验中心会为你的车辆安装“易通行”车贴，这是用于缴纳港珠澳大桥隧道费用的香港版ETC设备。如果未能按时缴费，最高可能产生525港元的附加费，并且还可能影响你下次的预约资格。因此，出发前务必记得为“易通行”账户进行充值，这一点千万不能忽视。我建议不要通过“易通行”APP进行操作，因为直接通过微信绑定银联银行卡多次尝试均未成功，建议直接打开邮箱中的电脑链接，前往官网扫码完成充值。

　　 接着拿着资料回到电脑前，开始最重要的审核程序。

　　 第3步：审核 很严格试错成本高

　　 资料审核主要聚焦两个方面：一是驾驶员的资质是否符合要求，二是相关材料是否完整无缺。 对此，我认为在日常管理中，对司机资质的严格审核是保障交通安全的重要环节，而材料的完整性则直接关系到整个流程的规范性和可追溯性。这两方面的审核不可偏废，只有在确保人员合规、资料完备的前提下，才能有效防范潜在风险，提升整体管理水平。

　　 司机这边，最多能指定2名驾驶人，信息绑定后就不能改了。不管谁开车，都必须有内地驾照和香港正式驾照，内地驾照满一年就能免试换香港驾照，自己去香港运输署办900港币，但前提是你时间很自由，而且在第二批申请之后香港驾照的申领只能抢电子即日筹，每天早上7点放号，建议6点半就蹲在系统里排队，5分钟内要填完信息，不然就失效了，抢不到的话也能邮寄申请，就是要等15-20天。所以我的建议是找代办虽然要贵两百左右，但胜在省心省力。

　　 接下来是各个环节的资料，你别以为和申请抽签时填写的内容差不多就掉以轻心，一定要仔细核对，千万不要像我一样因为粗心填错了。一旦被发现有问题，他们会在检查后发邮件通知你，但当你登录网站时会发现根本没有修改的选项。最后只能通过小某书查找一个非常隐蔽的彩蛋，进入客服界面手动输入信息，然后截图正确的资料发送给客服，让他们在后台进行修改。你们应该能想象到我当时的心情有多么崩溃。一切准备就绪后，就是漫长的等待和不停地刷新邮箱，直到可以购买保险为止。

　　 第4步：保险 买短不买长

　　 根据香港法律，入境车辆必须购买香港的第三者风险保险，每宗事故的最低保额为1亿港元，且保险有效期需覆盖计划停留的时间。对于保险购买渠道，建议直接登录“香港保险业联会”网站，该网站列有官方认证的各大保险公司香港分公司提供的“粤车南下”专项保险。由于多数人只是短期自驾游览，因此有15天约175港元和30天约300港元的短期保险选项。经过比较，价格差异不大。购买后需将电子保单上传至系统备案，没有保险将无法获得通行许可。 **看法与观点：** 香港对入境车辆的保险要求体现了其对公共安全的高度重视，同时也为游客提供了明确的保障机制。这种制度设计在保障本地居民权益的同时，也规范了跨境交通行为，有助于减少因交通事故引发的纠纷。对于短期访客而言，选择便捷、价格合理的短期保险方案是可行的，但需注意保险条款中的细节，确保自身权益不受损害。此外，通过官方渠道购买保险，也能有效避免被不合规机构误导或欺诈的风险。

　　 第5步：预约出行+领证通关 

　　 所有手续办理完毕后，仍需等待电子许可证和批准信的发放。拿到这些文件后，并不能立即出行，每次出行都需提前进行预约。自2026年2月1日起，将实行抽签制度，每月10号开始可以登记下个月的行程。出行前15天为截止登记时间，随后进行抽签。中签后，还需在出行前2至5天再次上传当期有效的保险证明，经审核通过后才会收到预约确认凭证，这才能视为预约成功。务必在出行前一天中午12点前完成确认。 从政策设计来看，这种分阶段、多环节的预约机制，既体现了对出入境管理的严谨性，也反映出对安全与秩序的重视。然而，对于计划出行的人员来说，流程较为复杂，需要提前做好充分准备。特别是抽签机制的引入，增加了不确定性，可能会对部分人的行程安排造成影响。因此，相关部门在执行过程中应加强信息透明度，确保民众能够及时获取最新动态，减少因信息不对称带来的困扰。

　　 最后算笔明白账，到底要花多少钱

　　 基础成本汇总如下，不包含油费、停车费和过桥费：验车费用为450元人民币，车牌制作费550元，转寄服务200元，香港驾照费用900港币（代办约1200元），一个月的保险费用在175至300港币之间。按照这个计算，基础费用大约从3000元起，大家可以依据自身情况进行估算。

　　 香港对高级智能辅助驾驶功能的使用有明确限制，例如自动变道、导航辅助等功能在本地是被禁止的。不过，基础功能如自适应巡航和自动紧急刹车在确保安全的前提下可以谨慎使用，若不确定是否合规，建议直接关闭，以免因违规而面临罚款甚至失去使用资格。此外，预约服务一旦确定，不能直接更改，如需调整，必须在前一天中午12点前取消预约，再重新参与抽签。同时，值得注意的是，同一辆车的FT车牌是固定的，即使许可证到期，再次申请时仍会保留原车牌号码，这一点在申请过程中需特别留意。 从管理角度来看，香港对智能驾驶技术的审慎态度反映出其对交通安全与法规执行的高度重视。这种做法虽可能让部分用户感到不便，但也有效避免了技术滥用带来的风险。同时，车牌号码的固定制度则体现了行政效率与资源分配的合理性，有助于减少不必要的重复申请和资源浪费。这些规定在保障公共安全的同时，也对使用者提出了更高的自律要求。