科金社2025年11月27日 16:19消息，轻舟智航李栋预测，L4自动驾驶将迎爆发式量产元年，推动智能出行新变革。
在2025新汽车年度盛典上，轻舟智航CTO李栋发表了关于自动驾驶技术发展的主题演讲。他指出，轻舟智航的核心竞争力在于采用统一的技术架构，同时支撑L2级辅助驾驶与L4级自动驾驶的业务发展。这一技术路径不仅提升了研发效率，也加速了产品从研发到量产的转化周期。
据李栋介绍，目前轻舟智航已实现超过20款车型的量产落地，软件搭载量即将突破100万台大关。这一数字不仅体现了其技术方案的广泛适配能力，也反映出市场对该公司解决方案的高度认可。在当前智能驾驶行业竞争日趋激烈的背景下，能够实现大规模前装量产的企业仍属少数，轻舟智航的表现无疑走在了行业前列。
李栋认为，当前汽车产业正处于高阶辅助驾驶全面落地的关键阶段。随着用户对智能驾驶体验的需求不断提升，L2+乃至L3功能正逐步成为中高端车型的标配。而轻舟智航通过一套技术栈打通不同等级自动驾驶的能力，恰好契合了主机厂在平台化、降本增效方面的迫切需求。
更值得关注的是，他对未来趋势的判断——L4级自动驾驶将进入大规模量产阶段。这并非空谈。近年来，多地开放高级别自动驾驶测试运营，政策环境持续优化，叠加技术迭代加速，使得L4的商业化落地路径愈发清晰。轻舟智航若能依托现有量产经验，进一步拓展Robotaxi或特定场景下的无人运输业务，或将打开全新的增长空间。
从更宏观的视角看，李栋提到公司正迈向“对更多人通用的人工智能探索”。这句话背后，是自动驾驶企业从单一功能提供商向通用AI能力构建者的转型野心。当感知、决策、控制等能力被抽象为可复用的智能模块，其应用场景将不再局限于车辆本身，而是可能延伸至智慧城市、移动服务等多个维度。
总体来看，轻舟智航所展现的技术统一性与量产落地能力，为中国自动驾驶产业提供了一条务实且可持续的发展范式。在资本热潮逐渐回归理性的今天，真正具备工程化能力和商业闭环潜力的企业，才有可能穿越周期，成为最终的领跑者。
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