科金社2025年11月18日 17:06消息，9系豪车战局：技术分化与品牌突围的生死竞速。

　　 在中国新能源汽车的激烈竞争中，“9系”已不仅仅是一个产品系列，更逐渐演变为豪华旗舰的象征，成为各大品牌向上突破的关键战场。从理想L9、问界M9、极氪9X，到零跑D19、岚图泰山、智己LS9，一场关于“旗舰标准定义权”的较量正愈演愈烈。

　　 当问界M9凭借科技光环稳居销量榜首，理想L9依托家庭定位稳固占据市场时，越来越多的新兴品牌开始以更具突破性的策略加入竞争行列，试图打破现有格局。 在我看来，当前新能源汽车市场的竞争已从单纯的产品比拼，逐渐转向品牌定位、技术路线和用户需求的深度博弈。问界与理想的成功，正是精准把握了消费者在智能化与实用性之间的平衡点。而新玩家的加入，则为市场注入了更多活力，也预示着行业正朝着更加多元化、个性化的方向发展。这种竞争态势不仅推动了技术进步，也让消费者拥有更多选择，是行业健康发展的积极信号。

　　 一个月内，零跑D19、岚图泰山与智己LS9的陆续发布，为当前新能源汽车市场的“旗舰之争”增添了新的焦点。这些车型并未陷入单纯的配置堆砌竞争，而是不约而同地聚焦于核心技术的突破，试图以创新为支点，打破现有市场格局的固化状态。 在我看来，这种转变标志着行业正在从“拼参数”向“拼实力”过渡。车企开始意识到，仅靠外观和配置难以持续吸引消费者，真正能赢得市场的，还是那些具备核心技术竞争力的产品。这种趋势不仅有助于提升整体行业的技术水平，也为消费者带来更具价值的选择。

　　 在9系豪华车型的动力系统中，混合动力技术逐渐成为主流，但不同品牌在实现方式上却呈现出各自的特点。 在我看来，混动技术的多样化发展反映了车企在应对环保法规与消费者需求之间的平衡策略。尽管具体的技术路线各有侧重，但核心目标都是提升能效、降低排放，同时保持驾驶体验的高品质。这种差异化的技术路径也为消费者提供了更多选择空间，推动了整个行业的技术进步。

　　 例如，零跑走了一条“逆流而上”的路线：以纯电设计理念打造增程式车型。在D19车型中，其配备了80.3kWh的大容量电池，纯电续航达到500km，同时将油箱容量缩减至40L，而行业内增程式车型的油箱通常都在50L以上。

　　 零跑汽车创始人朱江明表示：“用户在日常使用中主要依赖纯电模式，而在长途出行且需要快速到达时，会通过燃油来提升整体续航能力。”这种设计思路源于对用户用电习惯的深入理解。

　　 零跑汽车高级副总裁曹力补充道：“我们想让用户尽可能多地用电，因为用电的体验和经济性是最好的。”而为了实现大电池布局，零跑工程团队对底盘进行整合创新，如“把排气管集成到门槛梁里面”，并首次在增程车型上应用CTC技术，实现“没有电池上盖”的高度集成。

　　 在零跑之前，目前还没有任何汽车制造商在增程式车辆上配备超过80度的电池。

　　 智己LS9虽然同样选择增程路线，却打出“恒星超级增程”概念。其电池仅为66度，却强调“全程1500公里都是电感化体验”。智己汽车CTO项娇解释：“我们选择了低放电量下拥有更高放电功率的电池，而且依然用电机来驱动。”其目标是在亏电状态下仍保持电车般的动力响应与静谧性。他透露，LS9的油电综合折算能耗为2.81L/100km，比同级插混车型低10%-15%，且在高原等极端环境下性能衰减不超过2%。

　　 岚图在新能源领域走出了一条融合创新的路线。作为国产首款搭载800V智能超混系统的SUV，岚图泰山配备了岚海智能超混动力系统，其驱动系统由1.5T发动机和双电机组成，采用800伏高压平台。其中，1.5T发动机最大功率为110千瓦，前后电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦，支持串联、并联及发动机直驱等多种工作模式。车辆标配65kWh大容量电池，CLTC纯电续航可达370公里，综合续航里程超过1400公里。 从技术角度看，岚图泰山的推出标志着国产车企在混动技术上的进一步突破。800V高压平台的引入不仅提升了充电效率，也为整车性能提供了更强支撑。同时，长达370公里的纯电续航和1400公里的综合续航，有效缓解了用户的续航焦虑，展现了产品在实用性与技术前瞻性上的平衡。这种“兼容”路线，既保留了传统燃油车的优势，又充分融合了电动化趋势，具有较强的市场竞争力。

　　 岚图汽车董事长、CEO卢放强调，这一技术路线目的在于“完整的纯电驾驶体验”。

　　 不同的选择，折射出企业在面对“何为最优解”时的不同思路，但最终在用户体验上达成了共识。零跑致力于全面覆盖纯电车型，智己则更强调全场景的电感化体验，而岚图则在技术兼容与用户感受之间寻求平衡。这种差异化的发展路径，反映出各品牌对市场趋势和用户需求的深入理解，也展现了新能源汽车行业的多元探索方向。

　　 除了技术路线的选择，在其他核心技术上，不同品牌也选择了差异化打法。面对全尺寸SUV“笨重、不灵活”的固有痛点，破局思路也各不相同。

　　 智己LS9将宝押在“灵蜥数字底盘3.0”上，项娇坦言工程师团队面临的是“让大象跳芭蕾”的挑战。他详细介绍了灵蜥数字底盘3.0的技术突破：双向24°后轮转向使这款全尺寸SUV在城市窄路中能像小型车一样灵活；双腔闭式空悬与CDC系统的组合，实现了刚度快速调整46%的能力；统一的智能协调控制让各执行器协同工作，显著提升操控稳定性。“这些技术让LS9在城市中开起来灵活从容，同时又拥有大型车的舒适与空间。”

　　 岚图泰山选择与科技领军企业深度合作，全面采用华为乾崑ADS4四激光雷达系统与鸿蒙智能座舱，通过外部技术提升产品核心竞争力。

　　 在豪华车市场，企业对成本的掌控能力决定了其定价的灵活性，同时也影响着品牌在市场中的渗透力度。

　　 智己LS9以32.28万至35.28万元的价格切入市场，巧妙地避开了与问界M9、极氪9X的正面交锋。凭借上汽集团的规模效应与供应链议价能力，智己汽车以“越级尺寸”和“顶格配置”去撼动30万-35万元级别的高端SUV市场。

　　 智己汽车CMO李微萌表示：“依托上汽集团数十年来在供应链方面的深厚积累，我们才能将顶尖技术有效地应用，合理地降低旗舰级产品的准入门槛。”

　　 这种策略的背后，反映出品牌对市场份额的强烈渴望。智己汽车在2025年1至10月期间累计销量仅为6.3万辆，年度销量目标达成率约为63.4%，显然面临一定的压力。因此，推出一款旗舰产品成为其提振销量、重塑高端品牌形象的关键之举。 从市场角度来看，当前新能源汽车竞争日益激烈，品牌若想在众多竞争对手中脱颖而出，不仅需要技术实力的支撑，更需要具备足够吸引力的产品来赢得消费者青睐。智己汽车此次动作，或许正是为了在激烈的市场竞争中抢占先机，为未来的发展奠定更坚实的基础。

　　 虽然零跑D19和岚图泰山尚未公布售价，但朱江明透露零跑在D19上坚持“良心定价、成本定价”。其核心策略是：“涉及汽车安全、可靠性的核心零部件，选择最优秀的供应商，剩下的尽量都用自研自制的零部件。”例如底盘控制仍采用博世、采埃孚等传统巨头，而空调压缩机、座椅等则通过自研实现更低故障率与成本优化。

　　 零跑通过“全域自研”技术，实现了纯电与增程版本在成本上的接近，打破了行业内纯电车型通常比增程版贵1万元以上的常规。这种技术突破不仅提升了产品的市场竞争力，也反映了企业在核心技术上的持续投入与创新实力。随着新能源汽车市场竞争的加剧，如何在保持性能优势的同时控制成本，将成为各大厂商面临的重要课题。零跑的做法为行业提供了一个值得借鉴的样本。

　　 岚图通过打造本土化降本模式实现成本优化。岚图汽车COO蒋焘指出，云峰工厂的产能是黄金工厂的两倍，且焊装生产线实现了“全面国产化”，从PLC、机器人到控制芯片均采用国产设备。这种深度的国产化不仅保障了供应链的安全，也带来了显著的成本优势。从其“首款800V智能超混华系SUV”的定位来看，预计将会采取更具竞争力的定价策略，以在“华系旗舰”产品中树立明确的价值标杆。

　　 岚图作为“央国企高端新能源品牌”，也需要泰山这样一款旗舰来证明其技术体系和市场竞争力。

　　 旗舰车型的较量，从来不只是产品本身的比拼，更是品牌体系力的终极考验。

　　 岚图在7个月内实现从20万辆到30万辆的跨越，卢放将其归因于三方面：技术自研、用户体系与制造积淀。他强调：“我们构建了一个非常好的用户体系，表面是‘听劝’，背后代表了我们触达用户的体系和用户触达我们的体系。”岚图通过“听劝”机制，将用户反馈融入产品迭代与服务优化。

　　 智己则凭借“技术长板”打造差异化认知。智己汽车联席CEO刘涛指出：“用户的认知在底盘这方面没有那么简单，肯定比冰箱、彩电、大沙发门槛高一点。只有长期的坚持才能把这块长板做到很长。”其灵蜥数字底盘3.0、双向24°后轮转向等配置，瞄准“大车不好开”的用户痛点。

　　 零跑采用“降维打击”的策略进入高端市场。朱江明表示：“初期品牌影响力不足，如果一开始就推出25万元级别的车型，销量难以提升。”因此，零跑选择从10万至20万元的市场切入，逐步向上拓展至D系列，塑造“性能优异但价格亲民”的品牌形象。

　　 在渠道与交付方面，智己正加快网络布局，计划年底实现覆盖150个城市、超过500家网点；岚图则借助云峰与黄金双工厂的协同效应，推动“快速交付”能力的提升；零跑则通过成本控制与自主研发，确保产品在高端市场具备价格竞争力。 从当前行业发展态势来看，车企在渠道建设与交付效率上的比拼愈发激烈。智己的扩张速度体现了其对市场渗透的重视，而岚图的双工厂模式则展现了供应链整合的优势。零跑在成本控制上的表现，也反映出其在高端市场中寻求差异化竞争的策略。这些举措不仅关系到品牌的市场占有率，更影响着消费者对品牌的信任与认可。

　　 零跑D19、智己LS9与岚图泰山的入局，标志着“9系豪车”战场进入了更复杂的竞争维度。这里不仅有参数与配置的比拼，更有技术路线的分化、定价策略的博弈与品牌体系的全面抗衡。零跑的“反共识”策略、岚图的“听劝”体系、智己的“技术长板”，分别代表三种不同的高端化路径。

　　 对于三款车型而言，这些旗舰车型所承载的意义远不止于销量本身——它们是品牌实现向上突破的重要一战。短期内的技术亮点和价格优势或许能够带来不错的开局，但真正决定谁能在这场持久战中脱颖而出的，还是长期的品牌建设、用户口碑以及企业整体的体系效率。 在当前竞争日益激烈的市场环境中，单纯依靠短期策略难以形成持续影响力。唯有通过扎实的产品力、稳定的服务体系和持续的用户运营，才能在消费者心中建立起真正的品牌信任。这不仅是对产品本身的考验，更是对企业综合实力的检验。